为爱穿越龙门山活动在川正式启动
而homevideo进中国的时间太短，比美国晚20年，没有办法训练出来一代人来做一个中国的YouTube。
大约五年前，我和几个小伙伴开始了金数据创业之旅。 你可能在想，这与我何干?我的项目与众不同。
创始人的原始想法，已经不重要。从第一天起，金数据提供按月按年的订阅式服务，直到今天。在消耗了大量金钱和社会资源之后，躺倒在灰色的墓地中。
它从未尝试过成为市场的老大。 摘要他们显著地消耗了创业世界中的注意力，而将一元成功论凌驾于所有的成功范式之上。
我们连续三年每年营收增长超过300%，而今年第一季度未结束，我们的ARR(年度循环收入)已经超过去年全年。
跟我有什么关系? 是吗?近几年创业失败的却是尸横遍野。 都想快速切入互联网，因为我们看到太多的成功案例和草根逆袭，作为企业老板我难道不行?每天听了好多课，每天看到很多技巧，天天有成功案例，貌似和自己没啥关系。
因为根本不做，为什么不做?原因是：不知道从哪里下手做。守护袁昆在以前的文章中多次提到，要么去参加培训班，要么找一个懂行的营销顾问。
内容问题解决了，发布平台解决了。所以可以选择官网SEO+博客+行业网站，或者媒体网站+社会化媒体。
张颖
我想要创造出足够通用、在简单和强大之间平衡得很好的工具，帮助普通人节省时间，提高效率，更聪明的工作。但是，新能源车的政策正在慢慢收紧，牌照只会越来越珍贵。 但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，比如私家车服务很难标准化，用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。” 2017年3月晚上10：30，友友用车的联合创始人李宇正在家里带孩子时，接到一个说话很不客气的电话。传统的共享用车模式是先圈地，划停车位，之后建充电桩，用户智能在有充电桩的位置租车和还车。 因此，为了获取更好的用户体验，友友租车在2015年打算转型为B2C模式。 “70%的用户需求还是只能通过B2C的方式来实现，B端有大量的自有车辆，最主要的是，能提供稳定、标准化的服务。” 但友友用车仍在北京进行了小范围测试，投放了车辆到部分小微企业
